Autoangebote einfach vergleichen - los geht's ...
Beim Autokauf hat das Internet die lange Zeit dominierende Stellung von Tageszeitungen als Medium zwischen Autokäufen und Auto-Verkäufern abgelöst. Unser Ziel ist es, Auto-Interessierten einen einfachen Überblick verschiedener Anbieter rund um das Thema Automobil zu bieten. Suchen Sie über die einfache Autosuche, wählen Sie ausgesuchte Autoangebote direkt oder lesen Sie aktuelle Nachrichten zum Thema Auto, Motor und mehr...
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Volkswagen: VW Golf, VW Polo, Volkswagen Touran, VW Touareg und weitere ausgewählte Volkswagen Auto-Angebote...
BMW: 316, 320 und andere 3er und 5er BMW, Diesel-BMW, Kombi-BMW, BMW Limousinen, 1er BMW und weitere ausgewählte BMW Auto-Angebote...
Ford: Ford-Focus, Ford-Mondeo, Ford S-Max, Ford Kombi und weitere ausgewählte Ford Auto-Angebote...
Hintergrund - Automobile im Internet
Weniger als die Hälfte derjenigen, die einen Autokauf
vorbereiten, nutzt noch regionale Printmedien. Laut einer Studie
von tns infratest (2005) ist das World Wide Web mit 56 %
aller Nennungen gegenüber nur noch 45 % bei Zeitungen die
wichtigste Informationsquelle, wenn es darum geht, sich einen
Überblick über aktuelle Automobil-Angebote zu verschaffen. Dies
trifft insbesondere auf die Zielgruppe der Männer mit
überdurchschnittlichem Haushaltsnettoeinkommen ab 2.500 Euro zu.
"Automobile sind der drittbeliebteste Themenkreis im Internet
überhaupt - nach Reisen und Büchern", konstatiert die
Allensbacher Analyse. Erstaunlich daran ist, dass die Affinität der
Internetnutzer zum Thema Auto - entgegen aller Intuition - deutlich
höher ausfällt als etwa zu Computer, Technik und auch
Telekommunikation. Insgesamt muss also von einem großen
(Auto)Marktpotenzial ausgegangen werden, welches zurzeit längst noch
nicht ausgeschöpft wird. Die Attraktivität der Onliner für die
Autobranche liegt auch darin begründet, dass 88 % der Internetnutzer
Autofahrer sind und im direkten Vergleich mit Offlinern erheblich
höheres Interesse sowie Entscheidungskompetenz beim Autokauf
aufweisen. Sie sind Vielfahrer, kaufen häufiger neue Pkws und
fahren erheblich häufiger neuere Fahrzeuge als Nichtnutzer des
Internets.
Stellung von Online-Autobörsen im Marktgeschehen
Aus Konsumentensicht ist die Fahrzeuganzahl das wichtigste Kriterium
für die Wahl einer bestimmten Online-Börse. Hinter dieser Präferenz
steht der Wunsch, durch eine möglichst großzügie Auswahl an Automobilen eine erhöhte Markttransparenz und Vergleichsmöglichkeiten zu realisieren. Die
Wahrscheinlichkeit steigt, spezifische gewünschte
Ausstattungsmerkmale zum günstigsten Preis zu finden. Im Jahr 2000
lagen die heutigen Marktführer bei nur 200.000 Angeboten. 2005
verzeichnete AutoScout24 schon mehr als 1,5 Millionen angebotene
Fahrzeuge und mobile.de knapp eine Million. Auf den Plätzen drei
und vier finden sich autobild.de mit 700.000 Fahrzeugen und
autoboerse.de mit 400.000. Dabei ist die Bedeutung der unabhängigen
Webseiten im Gegensatz zu Herstellerseiten ungebrochen. Befragt
danach, welche Internetangebote sie für den Autokauf nutzen würden,
gaben bei einer ungestützten Studie 42 % die Seiten von
AutoScout24.de an, wohingegen nur 10 % insgesamt konkrete
Internetbörsen der Automobilhersteller nannten. Bei einer
gestützten Befragung (Aided Recall) gaben sogar 70 % bzw. 52 % der
Befragten an, AutoScout24 oder mobile.de für ihren Autokauf
nutzen zu wollen. "Die Erfolgsstory der Online-Automobilbörsen
geht weiter", so die Prognose von Automarkt-Experte Prof. Dudenhöffer. Er
begründet dies vor allem mit der Erweiterung des Marktgebiets. Noch
vor einigen Jahren umfasste das Haupteinzugsgebiet eines Händlers
durchschnittlich ca. 50 km. Heutzutage hat sich die Bereitschaft
der Kunden, einen weiteren Weg nach erfolgter Internet-Recherche
zurück zu legen, beträchtlich erhöht: Nach einer Studie des CAR
sind zwei Drittel der Käufer zu einer Anreise von über 50 km und
knapp 30 Prozent sogar von mehr als 250 km bereit. Mittel- und
langfristige Tendenzen im Automobilmarkt Die Kfz-Zulassungszahlen
von Deutschland haben im internationalen Vergleich bereits ein sehr
hohes Niveau erreicht, sodass zukünftig nur von einem verhaltenen
Bestandswachstum auszugehen ist. Nach einer Studie des
Mineralölkonzerns Shell wird dieses zukünftig auf ca. 0,5 % fallen
im Vergleich zu über 4 % jährlichem Wachstum zwischen 1980 und
2000. Prognosen des Branchenreports "Handel mit Kraftwagen"
der Dresdner Bank zufolge könnte sich die Zahl der selbstständigen
Händler bis 2010 halbieren und eine Welle von Konzentrationen
auslösen. Dadurch würde der Wettbewerbsdruck zunehmen. Der
stationäre Autohandel wird wohl von diesem Wachstum nur
unterdurchschnittlich profitieren, während der Handel über das
Internet wachsende Bedeutung erlangt. Bereits heute kommt den USA
eine Vorreiterrolle hinsichtlich dieses Vertriebswegs zu. Ein
besonders hohes Potenzial dürfte im Gebrauchtwagensegment liegen,
wohingegen der Neuwagenhandel weniger attraktiv für den
Onlinehandel ist und vermutlich nur im unteren Preissegment in
größerem Maße erfolgreich sein wird.
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